航拍下的川渝高竹新区。(受访者供图)
中枢请示
4月17日晚，由中央播送电视总台与重庆市委宣传部连合出品的六集大型记载片《大江奔流——长江经济带高质料发展十年》在央视科教频说念开播。该片全面反应了十年来长江经济带坚捏“生态优先、绿色发展”的本质遵守。
4月19日晚播出的第三集《和洽发展新样板》，敷陈了高竹新区如何冲突行政壁垒，探索跨省域一体化发展的故事，让更多东说念主看到了这片“检修田”结出的硕果。
不久前，总投资约55亿元的期间长安能源电板面孔讲求签约落户高竹新区；随后，江西宝祥、上海敏孚等4个总投资达12亿元的汽车零部件面孔也签约落户于此。
重磅面孔接连落户，将高竹新区这片跨省共建“检修田”推到了聚光灯下。
自2020年中央部署成渝地区双城经济圈配置以来，四川与重庆联袂共建的高竹新区，历经5年多深耕，从一派省际边际地带，成长为重庆汽车制造产业热切的配套基地，机动解释了“1+1>2”的协同效应。
伸开剩余77%跨省如跨街
百余项轨制变调买通“堵点”
早在高竹新区配置之初，就有一批企业在此落户。罗辉场所的四川海山机械制造有限公司(以下简称海山机械)即是其中之一。
“此前，公司在九龙坡区一处老厂房里，只作念摩托车配件，年产值不外千万元。”罗辉先容，5年后的今天，海山机械的产物从单一的摩托车配件膨大到燃油车结构件、新能源电板托盘等十多类，2025年产值突破8000万元。
海山机械的成长，成绩于高竹新区实施的轨制变调。规章咫尺，高竹新区已变成涵盖盘算经管、开采配置、运营经管、利益共享等方面的上百项纠正变调举措。其中，最受企业关怀的莫过于“计策就高不就低”——企业不错择优享受四川省或重庆市的产业扶捏计策，的确已矣了“1+1>2”的效果。
在政务服务限制，高竹新区领先已矣企业管事“一窗通办、材料互认”。高竹新区政务服务中心大厅里，重庆市与四川邻水县的管事窗口并排而立。跨省落户最快3个使命日办结，而已跨省互认——“跨省如跨街”正在从一句标语变成每天发生的日常。
在财税金融限制，川渝两地也已矣了紧要突破。川渝税务部门在高竹新区长入了75项税费计策践诺口径，累计提供线上线下办税服务超30万笔，而已报送减少95%，办税时分裁减约60%。
此前，幸运彩app官方网站下载货车司机龚昌伦的川牌货车办不到重庆中心城区的通行证，只可在夜里进城。2025年4月，高竹新区的川牌货车得回了入渝临时通行证，龚昌伦成为首批受益者，“咫尺一天能跑两个来回，月收入多了2000多块。”
破交通壁垒
半小时通勤圈催生跨省上班
说念路的蔓延，拉近了川渝两地的距离。
南北通衢，这条仍是在川渝接壤处“断头”多年的说念路，如今已成为一语气两地的“黄金通说念”。
2024年4月，南北通衢三期全线通车，重庆中心城区首条蔓延至市域外的城市快速说念路讲求意会，将高竹新区到重庆中心城区的通行时分从两个小时裁减至半小时。每天有跨越5000辆车通行于此，再行区至重庆中心城区，每吨货品物流本钱可省俭60元以上，环球体育(HQ Sports)每年为企业贬低物流本钱500万元以上。
罗辉将家何在重庆两江新区，每天驾车经南北通衢往返新区上班，单程不到40分钟。公司里像他这么住在重庆、使命在高竹新区的东说念主越来越多，大师笑称我方是“跨省上班族”。高竹新区还通畅了定制通勤班车，职工通勤本钱贬低近一半。
2025年2月，广安驱动了新一轮交通三年大会战，包茂高速高竹互通、重庆路一期等10个基础说念路面孔已全面完工，重庆路二期等8条里面说念路正加快激动，新区“大动脉+微血管”的立体路网步地正在成型。
一条公交车线，则是跨省交通一体化的缩影。
2022年6月29日，川渝20路跨省公交讲求通畅。表现全长约46公里，串联起21个站点，从高竹新区公交首末站发车，直达重庆两江新区双凤桥重要站。这条表现由广安和重庆两地财政共同补贴运营，每年补贴30万元，广安籍“五类东说念主员”纳入重庆公交优惠领域，已矣了跨省公交的票制票价一体化。
通畅三年来，川渝20路日均客流量达1600东说念主次，累计输送搭客超百万东说念主次。车厢里川渝乡音交汇，满载着双城生涯的烟火气。62岁的丁顺白家住广安邻水县高滩镇，隔三岔五便背着崭新蔬菜，花5块钱坐上这趟车去重庆中心城区售卖，“一背篓菜能多卖一百块傍边。”
产城景和会
从“省际边际”到“协同高地”
产业的闹热发展与交通的日益邃晓，带动高竹新区产城景和会的全面提速。
咫尺，高竹新区建成区面积6.5纷乱公里，签约入驻企业216家，85%的企业为重庆产业配套，90%的产物销往重庆，基本变成了陡立游相助的汽车配套产业集群。
像海山机械这么从重庆诊疗而来的企业占比跨越60%，它们与重庆整车厂变成了“半小时配套圈”。每天黎明，罗辉驾车从重庆家中动身，沿路能看到一辆辆满载零部件的货车与他同向而行——那是龚昌伦们的车队，正将产物送往重庆各大主机厂。
高竹新区的发展也改变了把握住户的事业领土。罗辉场所的公司里，既有从重庆过来的经管东说念主员，也有当地招聘的工东说念主。邻水县高滩镇又名村民在车间作念质检员，月薪4000多元，比畴昔在镇上打零工翻了一倍，“以前以为省界是说念坎，咫尺以为即是条路。”
5年深耕，破壁和会。从海山机械的产值翻番，到龚昌伦的通行证，再到每天穿梭于川渝两地的通勤车流——这片跨省“检修田”里，每一个世俗东说念主的故事，王人是纠正最机动的注脚。
站在“十五五”开局之年环球体育(HQ Sports)，川渝高竹新区正朝着“经济区与行政区限制差异纠正检修区、产城景和会发展示范区、重庆中心城区新式卫星城”的谋划加快迈进。(新重庆-重庆日报首席记者 陈维灯)
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